La nueva aereo nave de Boeing, el X-48B toma vuelo
Hace un año en este blog: Carta FCC de Noviembre 2007: Cazerin Alvere
El sueño de la aereonautica moderna, un avion jet que llega a su destino consumiendo 30% menos de combustible en comparacion de los jets actuales.
Esa es la promesa del ala-fusionada o blendend-wing, originalmente concebido por McDonnell Douglas y desarrollado por la NASA, el ala-fusionada unifica el fuselaje y las alas y elimina la cola reduciendo de esta manera el arrastre.
Si todo sale bien, planean tener funcionando una versión militar del X-48B para el 2022, y para pasajeros el 2030. Por su parte, un equipo del MIT y la Universidad de Cambridge presentaron el SAX-40, que pretende ser tan eficiente y silencioso como un Toyota Prius. Mientras un Boeing 777 tiene una eficiencia de 100 millas pasajero por galón, el SAX-40 proyecta que tendrá una eficiencia de 124 millas pasajero por galón de combustible.
Popularity: 1% [?]
un comentario »
Copia el enlace para RSS feed para los comentarios de este articulo o para TrackBack URI
Vamos,OPINA - tomate el tiempo y deja tu comentario!!!
Las lineas y los parrafos se separan automaticamente, los e-mail nunca son revelados, HTML permitido: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>
Lo que entiendo es que las ventanitas estarán limitadas, definitivamente en el futuro eso de que tomo una foto desde la ventana del avión como que va a ser posible solo a uno pocos
Comentario por talishte —
March 16, 2007 @ 10:23 pm